تقنية كاميرا جالاكسي الأمامية تهبط في مقصورة فيراري الكهربائية الأولى

في وقت تتسابق فيه شركات السيارات على تكديس الشاشات اللمسية العملاقة داخل المقصورات، اختارت فيراري طريقاً مختلفاً تماماً مع أول سيارة كهربائية بالكامل تحمل شعار الحصان الجامح. السيارة الجديدة تحمل اسم Ferrari Luce، وقد كُشف عنها أخيراً لتكشف عن مقصورة تجمع بين شاشات OLED المتطورة ولمسة الميكانيكا الكلاسيكية، ولكن بطريقة غير متوقعة: باستخدام تقنية مطورة أصلاً لهواتف سامسونج جالاكسي.

ماذا تفعل تقنية كاميرا الهاتف في لوحة عدادات السيارة؟

تعتمد لوحة العدادات في Luce على تقنية أطلقتها شركة سامسونج باسم HIAA (Hole in Active Area)، وهي نفس التقنية التي استخدمتها سامسونج لأول مرة في هواتف Galaxy S10 وNote 10 لإنشاء ثقب صغير في الشاشة لإيواء الكاميرا الأمامية. الفرق هنا أن الثقب لم يعد بحجم 5 ملم فقط، بل أصبح ثقباً هائلاً قطره حوالي 100 ملم – أي أكبر بعشرين مرة من حجم ثقب الكاميرا المعتاد في الهواتف الذكية.

وضعت سامسونج بالتعاون مع فيراري شاشتي OLED فوق بعضهما البعض، ووضعت بينهما عقارب ميكانيكية حقيقية تتحرك بزاوية 360 درجة. النتيجة النهائية تبدو وكأنها ساعة ذكية ضخمة مدمجة في لوحة القيادة، لكنها تحتفظ بجو الرياضات الكلاسيكية بفضل العقارب الفعلية التي تتحرك عبر فتحات دقيقة في طبقة OLED العلوية.

لا تقتصر التقنية على لوحة العدادات فقط؛ إذ تستخدم فيراري شاشة OLED مقاس 10.1 بوصة في لوحة التحكم المركزية مزودة بتقنية HIAA أيضاً، حيث تمر ثلاثة عقارب ميكانيكية عبر فتحات صغيرة في الشاشة لتعرض أوضاعاً متعددة مثل الساعة وعداد السرعة والبوصلة.

دور سامسونج ودور جُني إيف

بالنسبة لعشاق التكنولوجيا، ربما يكون الاسم الأكبر في القصة هو جُني إيف، رئيس التصميم السابق في أبل الذي صاغ شكل هاتف iPhone لسنوات طويلة. إيف هو المسؤول عن التصميم الخارجي والداخلي لسيارة Ferrari Luce بالكامل. وهذا يعني أن أحد أبرز عقول التصميم في أبل يتعاون الآن مع سامسونغ – المنافس التاريخي لأبل في عالم الهواتف – لبناء مقصورة تعتمد على تقنية شاشات سامسونج.

أعلنت سامسونج أنها المورد الحصري لأربع شاشات OLED داخل السيارة، بما في ذلك المجموعة المبتكرة للوحة العدادات ذات الطبقتين. التعاون بين الشركتين يعيد تعريف مفهوم التصميم في السيارات الفاخرة: بدلاً من شاشة واحدة ضخمة تبتلع كل شيء، هناك دمج ذكي بين العناصر الرقمية والمادية، وهو ما يمنح السائق إحساساً فريداً بالفخامة والدقة.

لماذا يهم هذا المستخدم العربي؟

قد لا يمتلك معظمنا سيارة فيراري كهربائية في المستقبل القريب، لكن التقنيات التي تظهر أولاً في السيارات الفاخرة غالباً ما تتسرب إلى السيارات الأقل سعراً بعد سنوات. كما أن استخدام تقنية شاشات الهواتف في السيارات يفتح الباب أمام أفكار جديدة للتخصيص والتفاعل. لوحة العدادات التي تجمع بين الشاشات والعقارب الميكانيكية توفر تجربة مرئية غير معتادة، وتثبت أن الابتكار الحقيقي لا يعني بالضرورة التخلي عن اللمسة الكلاسيكية.

من ناحية تقنية، يعني هذا أن تقنيات مثل HIAA التي طورتها سامسونج لهواتفها قد تجد تطبيقات جديدة في مجالات أخرى غير متوقعة، مثل السيارات وحتى الأجهزة المنزلية. وهذا يجعلك تنظر إلى ثقب الكاميرا في هاتفك بطريقة مختلفة – فقد يكون أساساً لتصميم سيارة المستقبل.

ما زال هناك انتظار

رغم الإثارة، لا تزال Ferrari Luce سيارة أولية لم تصل إلى خطوط الإنتاج بكميات كبيرة. التفاصيل الكاملة عن أداء البطارية أو سعر السيارة لم تُكشف بعد. لكن ما نراه الآن هو دليل على أن مستقبل السيارات الكهربائية قد لا يكون مجرد شاشات تعمل باللمس، بل مزيجاً ذكياً من الماضي والمستقبل – تماماً كما فعلت فيراري مع سامسونج وجُني إيف.

إذا أردت متابعة المزيد من التقنيات الجديدة في عالم السيارات والشاشات، يمكنك الاطلاع على التقرير الأصلي على Android Authority.

روابط مذكورة في المصدر

المصدر: Android Authority