فيراري Luce الكهربائية: أول سيارة تحمل روح أبل من تصميم جوني آيف

بعد سنوات من الترقب والتأخير، دخلت فيراري أخيراً عالم السيارات الكهربائية بالكامل – ولكن بطريقة لم يتوقعها أحد. السيارة الجديدة تحمل اسم Ferrari Luce، وهي أول سيارة كهربائية بالكامل من الصانع الإيطالي العريق، وأول سيارة بأربعة أبواب في تاريخه، لكن الأكثر إثارة للدهشة هو شكلها الذي لا يشبه أي فيراري عرفناها من قبل.

من أبل إلى فيراري: شراكة غير متوقعة

السبب في هذا التحول الجذري يعود إلى الشخص الذي أشرف على التصميم: جوني آيف، كبير المصممين السابق في أبل، والذي قاد فريقه LoveFrom بالتعاون مع شريكه مارك نيوسون لتصميم Luce. النتيجة تبدو وكأنها سيارة خرجت من مكاتب كوبرتينو وليس من مصانع مارانيلو. الانسيابية الناعمة، الحواف المدورة، والخطوط البسيطة تذكرنا بمنتجات أبل مثل Magic Mouse – كما وصفها موقع The Autopian – لكن مع لمسة فيراري في الأداء.

المثير أن التصميم الخارجي ليس فقط مختلفاً، بل إن المقصورة الداخلية تحمل مفاجأة: بدلاً من الشاشات العملاقة التي نراها في السيارات الحديثة، تحتوي Luce على عدد كبير من الأزرار والمفاتيح المادية (أزرار، مقابض، ومفاتيح) التي تعكس فلسفة جوني آيف في اللمسات النهائية الدقيقة، لكنها تخالف التوجه السائد نحو الشاشات اللمسية بالكامل. الشاشة المركزية مثبتة على مفصل كروي يمكنها الدوران نحو السائق أو الراكب، وتحتوي على مسند لراحة اليد للتفاعل دون النظر.

مواصفات Luce الكهربائية: أداء شرس بلمسة أبل

تحت الهيكل الأنيق، تخفي Luce أرقاماً مذهلة. السيارة مزودة بأربعة محركات كهربائية تنتج قوة إجمالية تبلغ 1,035 حصاناً (282 حصاناً للمحركين الأماميين، و835 حصاناً للخلفيين). هذا يسمح بتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.5 ثانية فقط، ومن 0 إلى 124 ميلاً في الساعة خلال 6.8 ثانية. ورغم أنها ليست أسرع من Lucid Sapphire أو Mercedes-AMG GT رباعية الأبواب، لكن الفارق ضئيل جداً في الاستخدام العملي.

البطارية بسعة 122 كيلوواط ساعي (إجمالي، وليس صافي)، مع مدى يصل إلى 330 ميلاً وفق دورة WLTP الأوروبية (ما يعادل حوالي 530 كيلومتراً)، أو حوالي 310 أميال وفق تصنيف EPA الأمريكي. تدعم السيارة بنية كهربائية بجهد 800 فولت، مع قدرة شحن تصل إلى 350 كيلوواط، مما يعني إمكانية شحن البطارية من 10% إلى 80% في وقت قصير جداً.

لماذا يغضب عشاق فيراري؟

العلامة الإيطالية بنت سمعتها على مدار 80 عاماً على التصميمات العدوانية والخطوط الحادة، لذا فإن Luce – بشكلها البيضوي الناعم – تمثل خروجاً كاملاً عن هذه الهوية. ردود فعل عشاق فيراري على وسائل التواصل الاجتماعي كانت غاضبة، حيث وصفها البعض بأنها “غير مقبولة” وحتى “قبيحة”. لكن من المهم أن نذكر أن أي تغيير جذري في هوية علامة تجارية عريقة سيواجه مقاومة. فيراري نفسها تؤكد أن هذا النموذج هو نقطة انطلاق جديدة لمستقبلها الكهربائي، وأن التصميم المتفرد يهدف إلى تحقيق أقل معامل سحب في تاريخها، مما يحسن الكفاءة والأداء.

هل تدعم CarPlay Ultra؟

بالنسبة لعشاق آبل، يبقى السؤال الأكبر: هل ستدمج فيراري نظام CarPlay Ultra الذي تطوره آبل؟ السيارة الجديدة لم تؤكد دعمها لهذا النظام المتطور الذي يتحكم في شاشات متعددة ووظائف أساسية مثل التكييف وعداد السرعة. بحسب المصادر، لم تصدر فيراري أي تأكيد رسمي حتى الآن، لكن من المتوقع أن يكون هناك تكامل عميق مع أجهزة آبل نظراً للعلاقة الوثيقة مع جوني آيف.

خلاصة: سيارة مثيرة للجدل لكنها مهمة

تجمع Ferrari Luce بين أداء خارق وتصميم ثوري مثير للانقسام. هي ليست مجرد سيارة كهربائية جديدة، بل هي بيان نوايا من فيراري بأنها مستعدة لتغيير قواعد اللعبة – حتى لو أغضبت بعض محبيها. إذا كنتم من عشاق السيارات الكلاسيكية، فقد تشعرون بخيبة أمل، ولكن إذا كنتم تبحثون عن مستقبل السيارات الكهربائية الفاخرة مع لمسة من روح آبل، فهذه السيارة تستحق المتابعة. تبقى التفاصيل النهائية عن السعر والتوفر في الأسواق العربية غير معروفة بعد، لكن من المتوقع أن تصل إلى المنطقة خلال العام المقبل بأسعار تتجاوز 400 ألف دولار.

المصدر الرئيسي لهذه المعلومات هو مقال من موقع The Verge (رابط المقال الأصلي).

روابط مذكورة في المصدر

المصدر: The Verge